Mercado de motocicletas / O que os preços das bicicletas usadas estão fazendo na *SUA* área?

Mar 16, 2024

Nem todas* as motocicletas estão caindo de preço, pelo menos não muito, mas o preço pedido nos anúncios parece estar caindo no geral. Mas talvez essa seja apenas a minha área? Foto: oneinchpunch/Shutterstock.com

É hora de conferir uma postagem de três meses atrás, quando eu disse: “Estou vendo sinais de que o mercado de bicicletas usadas está se estabilizando depois de três anos da maior corrida de touros que já viu. Os preços de algumas motocicletas usadas parecem estar caindo ligeiramente. Ou pelo menos não estão tão altos quanto no ano passado.”

Agora já estamos no verão e por aqui estou notando algumas tendências interessantes:

Bicicletas como esta velha Yamaha Cruiser estão caindo cada vez mais de preço à medida que os Boomers envelhecem. Há negócios disponíveis agora, mas aposto que se você esperar mais um ou dois anos, essas coisas serão praticamente doadas. Eu meio que previ isso anos atrás, e é interessante observar essa previsão se concretizando. Pena que não sejam as máquinas mais interessantes e capazes do mercado! Mas eles são perfeitamente adequados para percorrer estradas abertas em velocidades legais. Foto: Dutchmen Photography/Shutterstock.com

Por muito tempo, você raramente via Gold Wings de seis cilindros no mercado local de usados. Os tourers V-twin sempre conquistaram o valor mais alto, fossem eles Harley-Davidson ou um equivalente japonês. Agora? Estou vendo cada vez mais Wings à venda; alguns são publicados a preços ridiculamente otimistas, mas muitos não. Os Wings de quatro cilindros mais antigos estão basicamente sendo doados, e os equivalentes que não são da Honda (Suzuki Cavalcade, Kawasaki Voyager, etc.) custam metade do preço dos Wings.

Em Cruiserland, vejo ainda mais veículos de passeio usados ​​à venda. Localmente, são principalmente bicicletas japonesas, já que muitas pessoas nesta área nunca tiveram dinheiro para comprar uma Harley. Mas em áreas mais ricas, vejo Harley-Davidsons mais antigas em turnê por preços muito mais baixos do que tenho visto historicamente. Estou falando de bicicletas com 10 a 20 anos, então seria de se esperar que esses preços caíssem um pouco de qualquer maneira, mas parece que mais pessoas estão empurrando suas máquinas porta afora.

Os verdadeiros negócios aqui são os cruzadores de turismo Yamaha. Eu nunca escolheria uma máquina pesada com os pés à frente em vez de uma bicicleta de montagem central e peso razoável, se pudesse escolher. Mas cara, se você quer um V-Star mais antigo ou algo parecido, o preço está indo para o porão. Essas bicicletas foram feitas para durar várias vidas e são o melhor negócio que você pode conseguir se quiser percorrer longos quilômetros e não se importar em andar de barcaça.

Mesmo os turistas esportivos respeitáveis ​​​​são baratos agora. Acabei de ver um R1150 RT cereja vendido por US$ 2.500 CAD, o que equivale a menos de US$ 1.900. Sim, é uma máquina mais antiga, mas tinha quilometragem relativamente baixa e parecia bem conservada e conservada. Fiquei muito tentado.

Os únicos negócios no mercado UJM são modelos indesejáveis, especialmente se tiverem motores de dois cilindros ou estilo low-rider… ou ambos, como este velho Honda. Foto: Lennox Wright/Shutterstock.com

Na maioria das vezes, você pode esquecer de comprar uma motocicleta japonesa universal barata e prática. Os colecionadores compraram todos os bons, os autoproclamados “construtores” hackearam todos os ruins. Os únicos que você ainda encontra à venda a preços acessíveis são os modelos low-rider, pois muitos deles ainda estão em celeiros. Ou talvez você encontre algo como um GS ou KZ com transmissão de eixo barato. Eles tendem a ter um preço razoável, pelo menos.

Gixxers, CBRs, Ninjas e Yamahas da série R ainda continuam a manter seu valor, talvez muito melhor do que deveriam. Outras linhas, como esta VFR, terão um preço mais razoável. Você pode conseguir um acordo sério em uma máquina da série TL, que é um dos mistérios da vida… Foto: Lennox Wright/Shutterstock.com

Os preços supersport/supersport usados ​​são surpreendentemente altos por aqui. Parece que a velocidade ainda é um bem valioso em 2023. Ou não? Embora as motos esportivas na faixa de 600-1000 tenham, em sua maioria, preços bem acima do que eu pagaria por um brinquedo de 20 anos de idade e constantemente destruído, notarei que as hiperbikes ficaram surpreendentemente baratas - mas isso está ligado ao nome. Hayabusas ainda continuam populares, mas algo como um ZX-12 é muito mais barato agora. Isto também é verdade nas outras classes, até certo ponto. Por exemplo, um TL1000 é muito mais barato que um GSX-R1000.